東非的卡賓達距離黑角只有百公里路程，所以黑角的比利時人對卡賓達這座“國際大都市”并不陌生，只需要一張船票就能抵達卡賓達，當然，兩地也通公路。
對于黑角市民來說，卡賓達的繁華程度絲毫不遜色于比利時首都布魯塞爾，很多黑角市的比利時權貴甚至直接常住卡賓達。
休斯叫了一輛出租車，隨后招呼哥哥一家到自己的居所。
赫爾曼有些驚訝的說道：“這是不是太破費了？”
對于赫爾曼來說，汽車可是稀罕物，整個歐洲的汽車工業不說和東非相比，就是比美國也差一大截，所以在歐洲汽車只有有錢人才能消費的起，而赫爾曼一家并不算富裕，平時也只能羨慕比利時街頭開汽車的有錢人和貴族。
休斯則無所謂的說道：“你注意一下黑角的汽車數量，應該可以看出來，這里的汽車相當多，這幾年本土的發展，我不知道怎么樣，但是當年我來到黑角市也嚇了一跳。”
“我們家鄉安特衛普在比利時也算是大城市，可是我離開安特衛普的時候，平時幾乎看不到幾輛汽車，可是我剛到黑角就發現這里的汽車數量相當多。”
“尤其是近幾年，黑角市的汽車數量更是極速猛增，幾乎有點小錢的人，都會購買一輛，黑角市的有錢人還是多，我估計整個黑角汽車數量少說也有上萬輛。”
要知道黑角市總人口才十幾萬，所以黑角市的汽車普及率是相當高的，甚至與東非一些城市相比，有過之而無不及。
赫爾曼則感嘆道：“安特衛普倒是和你離開時沒有太大變化，但是沒有到黑角前，我絕對想象不到這里會是比利時的一塊殖民地。”
休斯說道：“主要還是黑角的位置比較好，這十幾年來東非發展的飛快，背靠東非這顆大樹，黑角也享受到了發展的紅利，大量礦產出口，讓黑角富得流油，要知道整個比屬剛果的面積是本土的六，七倍，人口卻只有本土的零頭，所以這里的礦業開采相當發達，而且能創造巨大的社會收益，隨便漏出一點都夠很多人吃的滿嘴流油了。”
“這也是我聯系你們到這里來避難的主要原因，現在比屬剛果最缺的的就是人口，尤其是技術型人才，你在安特衛普累死累活也就是個小工，可到了這里怎么也能混一個管理的小頭目，工資也不比本土低。”
“而且這里幾乎什么都不缺，就算是醫療，消費，教育，也可以就近到東非的卡賓達，金沙薩兩座大城市解決。”
“我們老板就住在卡賓達，那里可是寸土寸金的好地方，金沙薩也不錯，不過距離黑角市有些遠，要先到卡賓達轉車，再通過鐵路或者公共汽車抵達金沙薩。”
卡賓達和金沙薩是對比屬剛果最有影響和知名度的兩座東非城市，基本上比屬剛果的比利時人會根據就近原則去往兩座東非城市。
沿海的會選擇卡賓達，不管海路還是陸路都十分便利，至于內陸地區大多數會選擇金沙薩，一般都是通過比屬剛果薄弱的內陸交通抵達金沙薩。
畢竟東非境內的交通和比屬剛果就是兩個世界，除了其首府黑角市以外，其他地區的基礎設施建設極差，投入也不高。
當然，近幾年因為礦產和農產品出口的原因，比利時政府加大了對比屬剛果的交通投入，所以比屬剛果的交通情況正在發生好轉。
“聽你這么一說，貌似東非在比屬剛果的發展中發揮了很大作用？”赫爾曼好奇的對弟弟詢問道。
實際上赫爾曼早就對東非這個國家比較好奇了，在兩人過去的通信中，休斯經常會提到東非，只不過因為通信費用比較高的原因，兩人聯系的頻率算不上太高，一年下來可能就一兩次，而且以報平安為主。