“對于我國而言，這些變化反而說明了我國建軍思路上的正確性，當然，肯定有些問題也無法通過歐洲戰場被發現。”
“比如呢？”庫茵曼問道，別看庫茵曼是老將，但是在學習的道路上從來沒有間斷過，所以他對如今戰爭的一些變化并不意外。
卡布里爾說道：“就比如歐洲戰場上的偵查手段，實際上我們也注意到如今法國軍隊已經開始使用飛機作為戰場偵查的手段。”
“而這也充分說明，我國軍隊對飛機作為戰爭載具的正確性，當然，我們對飛機的應用，顯然比交戰雙方要走的更遠，不過隨著戰爭的發展，我想兩大軍事集團也會不斷拓寬對軍用飛機的應用，所以我們應該著重收集相關情報，從而為我國軍用飛機發展，積累大量相關數據，避免被其他國家超越。”
庫茵曼點點頭說道：“不錯，如今飛機在戰場的應用已經十分頻繁，兩大軍事集團都準備了數量可觀的飛機用于偵察等軍事活動。”
至少對于西線戰場，尤其是馬恩河前線，協約國和同盟國之間出動的飛機架次就相當多，畢竟戰爭開始前，交戰各國的飛機數量就已經有千架左右。
“而這也正說明我國在飛機研發領域的前瞻性，不過戰爭是軍事技術發展最好的助燃劑，你們要時刻警惕和關注世界各國在軍事技術上的更新迭代，為未來我國國防安全提供更多的參考素材。卡布里爾，你接著說。”庫茵曼說道。
卡布里爾說道：“其他方面，就比如汽車，火炮，機槍，步槍等在戰場上的應用也十分亮眼，不管英法還是德國，都通過汽車等新式交通工具，從后方將物資，兵力，武器等快速運抵前線，這說明我們軍隊在機動性方面的建設是正確思路。”
東非軍隊的機動性可以說是目前世界最頂尖的，畢竟東非陸軍裝備了大量機動性車輛，就算如今交戰的德軍和英法聯軍，雖然大量應用了汽車，但是他們很多軍用汽車，都是開戰后匆忙向東非進口的。
這種趕鴨子上架的過程，自然不可能一下子超過東非陸軍，畢竟東非陸軍還有足夠多的司機，維修員，零部件，工廠……
總而言之，軍隊車輛系統相當龐大復雜，而這些都是德國，法國等列強短時間內無法解決的。
就拿最簡單的汽油而言，如今東非是雙方車輛汽油供應的第一大國家，德國不用多說，本土缺乏油氣資源，一直都是東非成品油的客戶，而法國在這方面也沒有太大進步，雖然法國殖民地不少，但是油田勘測和煉油設備比較匱乏，甚至不如德國。
法國殖民地可是包括北非很多區域，其中法國最重視的阿爾及利亞就是前世重要石油生產國，如果能得到開發利用，現在法國也不至于依賴東非和美國等國家。
而且即便能解決燃料和車輛問題，德法兩國也缺乏足夠多的司機，這就很要命了，所以汽車雖然在戰場運輸上的大放異彩，但是德國和法國巧婦難為無米之炊，整個歐洲戰場上對汽車的應用規模有限。
卡布里爾接著說道：“而現在歐洲戰場正在迅速向著塹壕戰方向演變，那馬恩河戰場來說，法國通過大量防御工事，大大拖延了德國的進攻速度，這和我們戰前的預判差不多，所以針對塹壕戰，我們必須有所重視，尤其是一些重型火炮對戰場的重要性，我認為過去我們重視是不足的。”
德國的重型火炮在戰場上可以說大發神威，為德軍攻堅起到了巨大作用，這自然引起了東非軍事人員的關注，尤其是針對塹壕戰這種烏龜打法，火炮的重要性顯得越發重要。
可以說，在雙方武器沒有太大差距的情況下，塹壕戰的戰法是足以讓戰爭雙方都感覺頭疼的存在，所以如何突破這種戰術，就被卡布里爾納入了未來研究的重點。最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>