新經濟政策下，東非國有企業的地位受到極大沖擊，尤其是地方性國有企業受到的影響最大，所以很多地方性國有企業被迫走上改革之路。
對于經營不善的企業，要么改革成功，要么被時代淘汰，而佳廚就是這些企業中的成功者，不僅沒有被擊垮，反而更進一步，迅速成為行業內有名的企業，并且從新法蘭克福市突圍，成為一家全國性廚具生產企業。
而目前，佳廚正在謀求進一步擴大自身的市場版圖，而恰好此時東非世博會的舉辦，給他們提供了這個平臺，可以省去不少功夫。
當然，像佳廚這樣的成功者終究是少數，很多規模不大，且技術積累不足，管理不善的地方性國有企業大多破產重組，或者直接被東非政府變現。
不過這絲毫不影響東非國有企業在國家經濟中的主導地位，畢竟基本盤穩定，看起來來勢洶洶的新經濟政策反而進一步優化了如今東非國有經濟的健康發展，百鳥在林，不如一鳥在手，一部分國有“資產”也意味著負擔。
相較于私有企業，本次東非世博會的主力軍毫無疑問是東非那些國有企業巨頭們，尤其是涉及到高科技產品。
在斯威特宮前的市中心廣場上，東非車企的展區，就給了廣大亞非拉地區和國家的參展人員帶來了極大震撼，各種花里胡哨的車型，擺滿了廣場。
卡爾斯皇子也在車展區瀏覽，而東非第二汽車廠的銷售部門經理卡爾正在陪在皇子身邊作為解說。
“聽說美國人的巴拿馬萬國博覽會上，福特汽車公司直接將整套的汽車生產線布置出來，做了展示，我們的車企為什么沒有這么做？”卡爾斯皇子作為這次東非世博會的主持者，對于巴拿馬萬國博覽會的情報是了然于胸的。
東非世博會在這個時間段故意和美國的巴拿馬萬國博覽會撞車，反映了兩國在世界市場上的激烈競爭，所以東非世博會可以看做巴拿馬萬國博覽會的競爭對手。
卡爾說道：“皇子殿下，原因其實很簡單，那就是我們沒有必要這么做，福特汽車將自己的生產線拉出來，主要是為了向投資者展示其產能上的優勢，其是美國第一家采用流水線生產的汽車企業，靠著這種優勢迅速成為美國最大的汽車企業。”
“但是，我們東非則完全不同，畢竟世界巨大多數人都知道我們東非是世界最大的汽車生產國。”
“尤其是這次前來參加世博會的參展人員和游客，他們踏入達累斯薩拉姆市一瞬間，就能感覺到我們東非強大的汽車產能，城市和道路上飛馳的汽車，就是最好的廣告。”
正如卡爾所說，只要踏入東非的土地，那基本就能見識到東非道路上車水馬龍的繁華景象，根本不需要展示生產線，其他國家人也能感受到東非汽車工業的強大。
隨著時代的發展，汽車產量已經不是東非汽車企業的唯一追求，反而更關心差異化和個性化，從而帶來更好的銷路，所以這次東非世博會上很多車型都被東非各大車企拉過來。
卡爾斯點點頭說道：“你說的不錯，我們東非的汽車產能確實不需要這么做，就能體現出來，畢竟任何人到了東非，只要眼不瞎，耳不聾，都能感受到汽車在東非的龐大規模。”
隨著東非汽車數量的增加，汽車造成的一些噪音問題也開始呈現出來，就算蒙著眼，也能在東非城市聽到不絕于耳的各種車輛鳴笛聲和飛馳的聲音，這也是卡爾斯如此說的原因。
在卡爾斯和卡爾說話的時候，車展上的外國人，乃至東非本國不少人都發出各種驚嘆聲。
雖然在東非，汽車已經是司空見慣的事物，但是像世博會這樣各種頂級豪車齊聚一堂的的場景，一般人也很難見到。