另一方面，東非的殖民地開發薄弱，人口規模少，當然，這一點少不了東非在南洋地區進行大規模“屠戮”的鍋。
但是，不管怎么說，東非現階段根本不指望自家殖民地那點三瓜兩棗，也指望不上。
所以和殖民地相比，東非更重視貿易的暢通，如今東非作為世界第一大工業國，在國際貿易中處在優勢地位，而這也是東非積累國家財富的主要來源。
而英國長期控制世界海洋霸權，掌握著眾多海峽，運河，通道，航道，島嶼等等戰略要地，進而控制世界貿易的基本秩序。
尤其是馬六甲海峽，和蘇伊士運河這兩個對東非至關重要的交通要道，可以說讓東非如鯁在喉，如芒在背。
這兩個通道如果被掐斷，甚至可以直接讓東非東海岸的對外貿易直接停擺一段時間。
而凱波爾首相也是理解了弗里爾話里的意思。
他有些不確定的問道：“弗里爾閣下的意思是，貴國將會開發巽他海峽航線？”
弗里爾搖著頭說道：“當然不是，而是我們兩國一起開發巽他海峽航線，畢竟巽他海峽航線經過的地方可不單單是我們東非，反而貴國的地位和重要性更高。”
從巽他海峽東出以后，一直到遠東帝國的南海，這中間一段距離可以說完全在東非和荷蘭之間，而荷蘭掌握巽他海峽這一點，就使得這條航線的開發，離開荷蘭就搞不成。
弗里爾說道：“當然，為了保證日后巽他海峽不會被別有用心的大國操控，我們對貴國還有一個要求，那就是巽他海峽等貴國掌握的東印度群島區域，不應該有第三方國家軍隊或者軍事設施存在。”
“而我們東非也會支持貴國在區域里的地位和利益，保證貴國在南洋地區的利益不會受到其他國家的染指。”
東非可以允許荷蘭繼續掌握巽他海峽，但是絕對不允許巽他海峽落入除東非以外的其他列強手中。
別看巽他海峽目前遠遠不及馬六甲海峽，但是不代表這個肥肉沒有其他國家不惦記。
前世二戰時期，日本和美國就曾經為了巽他海峽大打出手，后來美國維持世界霸權的過程中，對巽他海峽也格外重視。
前世美國第七艦隊來往于太平洋和印度洋之間就十分倚仗巽他海峽，而巽他海峽因為海底情況特殊，十分適合潛艇通行。
從這些歷史和特征中，也可以看出來巽他海峽的重要地位，實際上在上個世紀八十年代以前，巽他海峽的條件還要更高。
但是因為周邊火山爆發，導致巽他海峽海底變淺，崎嶇不平，這不利于二十萬噸以上巨型輪船的順利通行。
當然，如今時代的船只可不像前世二十一世紀那么夸張，沉沒沒有多少年的泰坦尼克號排水量也不過五萬多噸。
所以巽他海峽對于東非而言絕對足夠用，尤其是軍事上，即便放在前世，巽他海峽也足夠海軍使用，畢竟前世美國航母也就十萬噸左右。
而東非對巽他海峽如此看重，那作為世界霸主的英國呢！答案是英國對巽他海峽也有監控，但也僅僅是監控。
英國控制著巽他海峽西邊的科科斯群島和圣誕島，但是這兩個島嶼距離巽他海峽還有很長一段距離，并不足以支撐英國對巽他海峽的封鎖。
當然，這也和馬六甲海峽重要性比巽他海峽重要有關，在東非以前，除了荷蘭等少數國家以外，世界上很少有國家選擇巽他海峽航線作為貿易航線。最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>