而這里有一個前提，那就是歐洲出現一個統一的政權，或者說出現一個一言九鼎的歐洲霸主。
現在歐洲情況就對東非很有利，四分五裂狀態下，雖然北非基本控制在歐洲國家手中，但是無法對東非形成合力，從而給予東非任何威脅感。
中東地區，東非對這一遏制歐亞非三塊大陸的戰略要沖，還有當地的能源的看重，也不需要多提。
而現在東非，蘇聯和德國三個國家，事實上在中東地區，就展開了比較激烈的競爭。
現在德國還不是歐洲霸主，它就能在中東地區發揮重要的影響力，如果再讓它整合了整個歐洲的力量，那還得了！
控制了中東的外國勢力，就必然會進一步威脅到東非在印度洋的利益。
可以說，現在東非和德國之間在中東的利益沖突，就已經出現了苗頭，更別說東非在產業上和德國競爭更加激烈。
政治，地緣和經濟上兩國分歧越來越大，所以也不怪東非的高層，對德國的警惕越來越高。
如果拋開蘇聯的意識形態威脅，德國可能就被列入東非在歐洲的頭號敵人名單里了。
……
達赫拉港。
此刻，在達赫拉灣里，出現了一番頗為壯觀的景象，在達赫拉灣中，停泊著十多艘大小不一，形態各異的艦船。
既有東非的軍艦，也有正在工作的三艘國產海洋挖泥船正在靠近岸邊的位置工作。
其他船只多以運輸船為主，有負責物資補給的專用船只，滿足海軍和工人日常所需，也有負責拉建筑材料的大型運洋貨輪。
不過，其中最引人注目的還是一艘隸屬于海軍的工程船，負責起重，打樁等特殊工作。
在達赫拉的陸地上，也有大量工程機械，正在完成平整土地，澆筑混凝土，打井等工作。
而落日號，此時也悄然抵達了達赫拉海域，落日號的工作主要是負責巡視，所以并沒有進入達赫拉灣內。
看著匆忙的工地，落日號艦長臺爾曼，感慨萬分：“雖然都是港口建設，但是達赫拉和蒙羅維亞，簡直是兩種極端情況。”
“我們在基礎設施建設領域，實現了高度的機械化和現代化，而蒙羅維亞港，美國人還在通過原始的手段，壓榨利比里亞勞工，來實現港口建設。”
“現在，我可以斷定，達赫拉港一定會在蒙羅維亞港之前竣工，并且投入使用，成為未來帝國在非洲西北海岸的堅固堡壘。”
東非在達赫拉港的建設上，和美國在利比里亞建設的蒙羅維亞港，完全呈現出兩種不同的形態。
這倒不是美國落后，作為世界第二大工業國，美國顯然不至于落后東非太多。