津城與京城相距100多公里，自古以來交往極為頻繁，火車就是其中最重要的連接樞紐。
民眾中甚至有一個貌似不起眼的順口溜“津北楊，張落廊，萬安黃，豐永通岔正陽旁。”
說的就是當時從津城到京城火車的所有車站。
順口溜出現的原因是當時的火車確實是不報站的，乘客如果記住這個順口溜，一站一站數，勉強也不會錯過站。
解放后，為了服務群眾，在火車出發前，播音室都會播報前方站臺，為民眾避免了很多麻煩。
“各位旅客同志請注意，前方到站豐臺站，請準備下車的同志，攜帶隨身行李”
大喇叭里傳來張雅芝高昂的聲音中。
131次列車經過通豐臺站、永定門站、通州岔道站、正陽門站，沒有任何意外事情發生。
李愛國也逐漸放松下來，抽出一根煙，愜意的抽起來。
看來在這個牛馬蛇神不敢露頭的年代，就連豎旗的定律也失效了。
兩百天安全行車記錄穩了。
突然。
負責了望的副司機劉清泉大喊道“報告正司機，外面下雨了。”
李愛國扭頭瞅瞅側玻璃。
狂風卷著暴雨像無數條鞭子，狠命地往玻璃窗上抽。
“下雨很正常，不用擔心。”
副司機劉清泉也不以為然。
天氣變化無常，列車在外面奔波，經常會遇到下雨、下冰雹、下雪的天氣。
只要鐵軌通暢，就不會出事。
只是讓他們沒想到的是，雨越下越大，狂風肆虐，勢不可擋。
像是有一張大手天空中進行了素描加工，原本蔚藍的天空被涂成了烏黑。
只是片刻功夫，列車就像是從白天駛入了黑夜。
啪嗒啪嗒的雨滴，打落在車玻璃上，讓人心生厭煩。
下雨倒是不怕。
關鍵是外面的風很大。
李愛國透過車窗，看到一顆小樹拔地而起，在天空中遨游。
他果斷的拉下了大閘，車輪跟鐵軌產生摩擦，火車的速度緩慢下降。
劉清泉注意到車速下降，從車窗外縮回腦袋。
外面的雨很大，只是片刻功夫，他的頭發已經濕透了，鼻子眉毛上也都是雨點。
他邊抽出毛巾抹掉臉上的水滴，邊大聲說道“正司機同志，車速降這么低，咱們肯定得晚點，白車長肯定有怨言。”
列車長最討厭的就是晚點。
倒不是會被機務段處罰，而是乘坐列車的人，誰不想早點回家
看到列車晚點，乘客們難免會心生怨言，乘務組要承受乘客的抱怨。
李愛國道“晚點總好過出事兒，外面的風太大了，道路兩邊的大樹很可能會被刮倒，咱們還是得多小心一些。”
“明白了，我一定做好了望工作，保證不會出事。”
意識到問題的嚴重性后，劉清泉立刻冒著風雨把腦袋伸出了外面。
至于列車長她只是列車長，又沒辦法命令司機組。
劉清泉很快就感覺得自己有點托大了。
外面的雨滴又急又猛，打落在臉上，就跟刀子似的。
并且雨水還拼命的往眼睛里，嘴巴里灌，只是片刻功夫，他就堅持不住了。
“正司機同志，不行咧，不行咧，外面的雨太大了，我老劉活了這么大年紀，還是第一次見到這么大的雨。”
劉清泉縮回腦袋，立刻拿起毛巾拼命擦臉。
李愛國此時已經把車速下降到了極限，車速不能再降低。
在行車的時候，列車的速度可以下降，但是不能停車。
一旦停車，等回到機務段，就得寫材料向段里面說明情況。
嚴重一點的話，還得挨批評。
李愛國轉過身看看司爐工老鄭。
“鄭師傅，麻煩你跟劉師傅輪換了望。”