只是眨眼功夫，一枚冒著火光的煙屁股就落在了地上。
周克踩滅煙屁股。
接著說道“溜車事情發生后，段里的人的注意力都放在那十多節列車上，并沒有在第一時間控制劉二峰。
等危機解除后，段領導才想起追查這件事，那孫子早就溜了。”
“我帶了幾位保衛干事，將機務段翻了個遍，他的宿舍，他家里，也都沒有找到他。”
李愛國皺皺眉頭“劉二峰有個姐姐，以前在咱們機務段里當教育室主任。”
“劉春花我早就調查過了，劉春花自從辭職后，就去向不明。”
“那你今天是”
“那小子這次算是栽了，我知道他跟你有仇，怕他狗急跳墻，報復你，所以想請你這陣子先住在宿舍里，等抓到了劉二峰，再回家住。”
周克的關心讓李愛國心中一暖。
“行，我這幾天就住在了宿舍了。”
周克松口氣，拍拍腰間的手槍，道“我現在還得去接著抓劉二峰，就不多陪你了。”
看著周克急匆匆離開的背影，李愛國的眼睛微微瞇起。
這年代雖然京城管得很嚴，到處都是朝陽大媽。
但是劉二峰也是在京城土生土長的，熟悉京城的犄角旮旯。
要想在短時間內，將他揪出來，恐怕沒有那么容易。
只是李愛國對劉二峰的詳細情況，了解得也許還沒有周克多，暫時也沒有好辦法。
只能先在機務段里對付幾天。
溜車事故是前門機務段成立以來，最嚴重的意外事故。
第二天。
總局的監察司和安監司組成的聯合調查組準時來到了前門機務段。
在研究了涉事人員的報告，并且親赴現場進行了調查后，得出了事故調查結果。
本次事故的直接責任系前門機務段連結員劉二峰在進行調車作業時。
不執行標準化作業。
因為人為疏忽沒有在第十二節車廂下放置鐵鞋，造成機后第12位至第23位車廂在62的坡道上發生遛逸。
第五調車組調車組連結員劉二峰身為直接責任人，負主要責任。
第五調車組調車長胡凱悅作為調車作業的負責人，未能及時發現車輛遛逸，未能及時阻止對遛逸車輛的攔停，致使車輛遛逸至2號線上。
本該擔負次要責任。
可是胡凱悅在隨后攔截溜車的行動中，不惜冒著生命危險，登上列車頭，在危險的環境中，完成了連結作業，為阻止溜車立下大功。
因此考慮從輕處罰。
經調查組商議決定。
本次調車事故，前門機務段負全部責任，影響當年安全成績。
直接責任人劉二峰開除路籍，移交鐵道公安部門因劉二峰外逃，將通知地方和鐵道部門，聯合進行抓捕。
次要責任人胡凱悅因為在隨后的過程中立下大功，暫停止調車長職務一個月，扣罰半年生產獎金，扣罰全年安全獎金。
前門機務段段長，副段長，書記，副書記，調度室主任以及跟安全相關的各個部門，分別被處以警告處分。
司機李愛國，副司機劉清泉，司爐工鄭經，因為在攔截溜車過程中，作出巨大貢獻，特給于全段點名表揚。
處理結果公布后。
前門機務段全段上下都松了一口氣。
這個結果，相比較事故的嚴重性，可謂是輕之又輕，就跟螞蟻撓癢一般。
胡凱悅被暫停工作一個月。
一個月后又能重新回到工作崗位上，加上獎金的損失，也不超過一百塊錢。
段領導們受到的警告處分，是所有處分中最輕微的。
警告處分有提醒注意、不致再犯的意思，屬于申誡處分。