“大夏目前搭載的艦載革命性雷達，是全球唯一一款可以在艦載模式下，實現超4000公里覆蓋區域的雷達系統，我們要實現該技術，就必須要擁有在固態電池技術上研發的超級電容組，但是我們的科學家團隊在聽到這個需求之后，卻對我們表示‘無能為力’，所以我們必須要革新、增加更多科學家！”
要人，還要藍星之外的異星球材料……
偏偏這兩者，是如今美利堅看似最容易獲取，但實際上最難獲取的資源。
這年頭，優秀人才不是去建設自己家鄉，就是跑大夏本土去競爭，甚至是想辦法進入九州科技。
而異星球材料……
山姆大叔只能將更多精力放到本世紀第一次登月項目上。
曾經nasa的登月技術相關文件，是實質意義上的可以“堆成山”，要想復刻這個奇跡，不僅要將書山啃完，還要培訓出那個年代的頂級“手感”工人，將那些純手工打造的科技設備“復現”出來才行。
而這幾任山姆大叔不僅是在做復刻，也同時在讓nasa學習新技術，研發新技術。
九州科技登月，其子公司九州星海公司頻繁登月，雖然一直都有做好技術保密工作，但隨著全球工程師的整體技術進步，nasa還真就是找到了一條新舊結合、民用轉航天的特殊道路。
并且在這條技術道路上，油水比美利堅五大湖都要多。
比如當初的viper月球車項目，為了測月球水冰資源而研發，原計劃夏陰星歷1025年著陸，但是在投入4.5億美元研發資金之后，因成本超支被迫取消，被nasa判定為“不可持續”。
也就是燒了4.5億美元之后，成功“歸零”。
而在新舊結合的指導思路之下，這個項目最后用上了羅森科技拆解九州工程機器人和各類月球車，“制造”出來的月球車，在又花費了5億美元之后，“成功登月”。
雖然此時的5億美元購買力沒有當初4.5億美元那么強大，但也不是五毛錢的不值錢程度……
而羅森科技公司在完成這個項目的過程中，收益是切實的“收億頗豐”，賺到了不少盈利。
(本章完)</p>