不過也不是全無收獲。
之前一直沒找到的hf24“暴風之神”設計師，德國人庫爾特譚克，終于在監聽尼克魯時，知道這家伙就在班加羅爾郊外的一個，規模很小的基地里。
而且原型機也快試飛了。
當初56年庫爾特譚克抵達天竺后，不僅面臨著設備奇缺的窘境，就連設計師團隊，天竺也只有3個正規設計師，和51個臨時調派過來的人手。
可以說，庫爾特譚克是在一窮二白的基礎上，一點點為天竺創建了噴氣式戰斗機工廠。
而且hf24，在60年已經出了第一架原型機，到了61年3月下旬，斯坦集團已經有些迫不及待的想開始試飛。
這事自然得匯報給尼克魯，隨便就被楚向前透過黃貂偷聽到了。
山雀按照楚向前的指揮，一路往班加羅爾飛。
到了地方，繞著郊區飛了幾圈，很快找到停放著不少飛機模型，還有各類儀器設備的工廠。
然后工廠里找幾個明顯鬼佬模樣的人，還是不難的。
隨后就看到了，安保措施并不嚴密，甚至可以說基本沒有安保措施的hf24戰斗機。
還別說，外形看著確實有點意思，有點像是米格21單發戰斗機。
不過楚向前卻知道，這架飛機只是個拼湊起來的樣子貨。
最后雖然生出了124架，但這124架飛機中，居然使用了型號不同的4種發動機。
而且除了蒙皮，所有零部件全靠進口，一架飛機的造價，居然是采購價的兩三倍。
不過雖然問題很多，但這款飛機確實代表著天竺，能自主生出高空、高速戰斗機。
比起當時的天朝，不知道領先了多少倍。
而且還讓斯坦航空，從破破爛爛的廠房，幾十個員工，一點點發展成了天竺最大航空公司。
雖然未來阿三造的東西不靠譜，但能造，就已經比絕大部分國家厲害了。
天朝前期仿制的很多武器，其實問題也不少。但慢慢發展起來后，有些問題也就一點點解決掉了。
所以楚向前自然不會放過這家公司的資料和設備。
晚上夜深人靜時，山雀潛入設計室轉悠好幾圈，資料倒是發現不少，可惜山雀確實太小了。
一些抽屜、文件柜之類的地方根本打不開。
楚向前最后一咬牙，干脆讓山雀飛回德里。
然后山雀抓著黃貂，一路往班加羅爾飛回去。
之后兩個小東西互相配合，居然真找到了hf24的設計圖紙。
楚向前透過山雀和黃貂的視線，開始在準備好的圖紙上不停寫寫畫畫。
五六天的晚上不間斷的復制下來，才把hf24的圖紙全畫了下來。
既然最重要的東西到手，楚向前自然不會再啰嗦。
當天晚上，黃貂跑去存放航空燃油的倉庫，偷了不少燃油。
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