現在的濠江，許多紡織廠的織布機械非常落后，都是在香江被淘汰后運來的。
雜亂且落后的工廠，在濠江隨處可見。
也正因為如此，除了濠江市中心之外，郊區亂臟差的環境，那真的是不堪入目。
在不少香江人看來，濠江就是香江的后院。
“總督先生，恕我直言，我們剛剛汽車路過的時候，我發現哪怕是濠江半島，在市中心的外圍，也有不少的工廠，有些工廠甚至不斷冒著黑煙，高大的煙囪隨處可見，這嚴重影響市中心的美觀。
濠江面積畢竟太小了，我個人覺得濠江如果發展工業，也只有輕工業適合發展，而濠江半島面積本身就不大，還集中了大量的人口，濠江半島的工廠如果都搬遷到氹仔島和路環島，在島嶼上重新規劃工業區，將重污染、落后的工業都淘汰掉，這樣不僅僅能夠大大地改善濠江半島的環境，還能促進濠江的旅游業發展。
此外，濠江還有一個非常大的缺點，那就是太過于依賴香江，作為一個旅游城市，濠江的海外旅客，幾乎都是從香江中轉過來的，直接到達濠江的海外旅客，并沒有多少，終究原因就是濠江缺乏一個國際機場，這也是濠江旅游業無法突破現在的瓶頸最大的原因。”
蘇城并沒有馬上答應濠江總督的事情，反而是指出目前濠江最大的問題。
濠江機場，按照歷史走向，要等到1989年才開始正式動工建設，到1995年，才正式開通運營。
機場通航后，便給濠江帶來了大量的國際旅客。
并不是蘇城不想答應，而是他覺得，答應也并沒有什么用。
總設計師這個名頭，的確很牛逼，如果真的去使用這個名頭，權力也很大，非常有利于他以及他旗下產業后續在濠江的發展。
但是，蘇城剛剛得到小艾的資料提醒，濠江總督可能在這個月尾或者下個月就要結束濠江總督生涯了。
濠江畢竟只是個小地方，小艾所儲存的濠江資料，并不是很多，特別是回歸前的濠江，更是只有一些大概的資料。
所以，小艾這里有關于李安道的資料并不多，只是大概地知道他會在今年離任，至于幾月份離任，小艾的資料并沒有記載有。
不過，就在剛剛蘇城讓小艾搜索李安道的接任者資料的時候，驚訝地發現，這位接任者的資料，比現任總督李安道的資料要詳細得多。
其中，就有下一任總督伊芝迪于1979年2月28號抵達濠江的記載。
也就是說，眼前的這位總督，在任時間，應該不到一個月甚至是不到半個月的時間了。
但是從李安道的臉色來看，他好像并不清楚這件事情。
也就是說，可能這次的新任總督伊芝迪，可能是突然被任命為濠江總督的。
而年輕的李安道，應該會另有安排，只是，李安道目前可能還沒有得到葡國那邊的消息。
所以，哪怕他現在答應了李安道，萬一新上任的濠江總督將這一切全盤推倒呢
雖然哪怕是新總督也不敢隨便亂來，但是既然是濠江這邊邀請的，蘇城怎么得也要弄多點好處。
比如，稅收方面的優惠政策等等一些對他有利的條件。