像匯灃銀行這種股票，掛上去的股票如果高于平均交易價格一般不容易賣出去，所以正常情況，這個價格比平均交易價要偏高的股票，短時間內幾乎不會有人去買的。
而證券交易所的上班時間是截止到下午四點鐘，張啟正在這個時間前過去，都是沒有問題的。
不過，蘇城還是問道“你不急著過去辦事情吧”
“這事不急，收購匯灃銀行股票這事情，是打持久戰的，不急一時，我晚些再過去看看情況也沒有什么問題。”張啟正笑著說道。
“不急就行了，我正好找你有些事情要交代你去做。”蘇城說完，從口袋里拿出一張被折疊起來的a4紙，遞給了張啟正。
張啟正接過a4紙，仔細地看了起來。
“這是老板你有意收購的物業嗎”張啟正大概看了一遍之后，將紙放到了桌子上問道。
“這是天啟物業公司總經理鄭慶波先生最近幫我留意的一些物業，我看了一下，覺得還不錯，你找個時間找人幫我調查一下，合適就壓價收購，不合適就算了。”蘇城直接說道。
“好，我知道了。”張啟正將紙收了起來，點頭說道。
這事情，他很有經驗，到時候再找和記黃埔集團那邊的談判組去壓價，適合就收購。
“另外，還有一件事情，我最近可能要收購一家上市公司，你做好準備。”蘇城繼續說道。
“噢是哪個公司”張啟正好奇起來了。
能入老板眼的企業，應該不是什么小企業，起碼是香江知名企業。
“中華巴士，我打算控股它，不過在此之前我先讓人調查清楚先。”蘇城也沒有隱瞞，直接說了出來。
“中華巴士嗎老板你這么突然會想起收購它”張啟正奇怪地問道。
據他所知，這家企業雖然是香江知名企業，而且利潤穩定，但是說它賺錢吧，也不算太賺錢，相比港燈集團都不如，因為港燈集團如今涉足地產等各行各業，早已經不是那個僅僅依靠賣電獲取利潤的公共事業單位了。
而中華巴士，除了經營巴士業務之外，并沒有其它業務。
隨著香江人口的不斷增多，巴士業務的確是一個穩賺不賠的行業，但是利潤卻不算很高。
這也是中華巴士股價偏低的原因。
“我看上中華巴士名下的許多地皮了，如果能夠收購中華巴士，就可以以比較低的價格，來掌控這些地塊。”蘇城解釋道。
按照政府公布的物業價值來算，僅僅是固定資產，中華巴士的固定資產凈值就達1554億港元，這些，是將大量廉價地皮算進去的了。
但是，如今中華巴士的市場股價，卻連10億港元都不到。
而且，蘇城并不需要100控股，他只需要收購大約50的股票，就足夠了。
也就是說，不出意外，他只需要出3到4億港元，就能掌握這價值15億港元的物業。
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