雖說無畏，但其實這種無畏艦也不是真的什么都不怕。要是遇到火船戰術，就算蒙了鐵皮，木船也是容易著火的。所以，“無畏”其實只是不怕炮擊而已。
真正想要讓這種戰艦無敵，還得給戰艦上配備超強威力的火炮。比如，68磅級的佩克桑炮。這種短身管超級重炮，可謂是木船時代的終結者。因為佩克桑炮，導致世界海戰進入了鐵甲艦時代。
但在這個年代，想要造鐵甲艦的難度是極大的。別的不說，防海水腐蝕的不銹鋼，別的國家就不會造。所以，只要造出佩克桑炮，就能壟斷整個海洋。
馬林記得，后世英國海軍旗艦勝利號上，就有兩門68磅短身管重炮。這兩門炮，只要打準了，兩炮就能解決法國一艘戰列艦。
那可是同級的戰列艦側舷厚度不是一般牢固，起碼比這個年代其他國家的戰艦側線厚度厚幾倍。要是拿來對付這個年代那些歐洲主流的兩三百噸小船，估計一炮一個
不過，這種重型巨炮，哪怕是短身管的，鑄造也非常艱難。重炮的鑄造，可不是把鐵水倒進模具就完事的。還要考慮到炮身上不能有沙眼，只要有結構不合理的地方，這門炮就是廢的。所以，這需要工匠們多多嘗試。一旦這種重炮弄出來，搭配“無畏級”千噸戰艦，那就是無敵了。當然，數量要夠。數量少的話，也難以取得足夠的戰果的
帆船終究是帆船，哪怕馬林擁有了不銹鋼技術，也難以將船只改造成鐵甲艦。因為，船只太重的話，風帆就帶不動了。所以，馬林只敢讓手下給木船外表蒙上鐵皮，最多側舷蒙上鋼板。然后，就沒其他動作了。要不然，鋼鐵太多，船只在海上就要蝸牛爬了。
哪怕是蒙了一點鐵皮和鋼板，也影響到了船只的速度。比如，按照原本“憲法號”設計，船只航速應該能達到13節的。可因為裝甲重量的拖累，將航速降低到了12節。雖然還是比普通蓋倫船的10節要快，可終究是被拖累了速度。
歷史上，在19世紀中期才出現鐵甲艦，除了鋼鐵技術的原因外，動力也是重要因素。沒有大型船用蒸汽機動力，別想造出真正的鐵甲艦。否則，那重量，風帆帶動的話，只能在海面上蝸牛爬了
需要指出的是，這次除了造出無畏艦之外，紐約造船廠還推出了500噸級戰艦的改裝套餐側舷蒙上鐵皮，外加升級桅桿和船帆
側舷蒙鐵皮很好理解，也就是給“霍夫曼級”500噸級戰艦側舷蒙上不銹鋼鐵皮，增強側舷抗打擊能力。
而升級桅桿和船帆，那就需要用到特別的東西了劍麻纖維
原本，因為“霍夫曼級”戰艦用的是亞麻纖維搓成的纜繩和帆布。所以，風帆不能做得太大太高。否則，在風力撕扯下，船帆容易壞掉。
因此，以前的“霍夫曼級”戰艦因為風帆面積不夠，航速和普通蓋倫船差不多，最高10節。
而現在不一樣了，因為古巴開始量產劍麻。有了足夠的劍麻纖維，造船廠負責船帆設計制造的部門，就能搞出面積更大的船帆。
這種船帆用劍麻纖維為主，抗拉能力特強。所以，也能造得很大，不怕海風的撕扯。然后，也能給船只帶來更大的推力。
這就是后世的“憲法號”能突破蓋倫船10節航速上限的秘密，因為，后世的“憲法號”經過改裝后，直接采用拉力很強的尼龍繩線制作船帆，可以將帆面做得很大，充分利用到風力。