這是喜極而泣。
江洋短短兩個月的時間回國兩次，雙耳不聞窗外事，今天要買這個，明天要訂那個，完全不管有沒有錢的事情。
由于上次美國制裁的原因，大量投資者紛紛駐足觀望，不敢進入湄港投資。
江老板是過癮了。
大手一揮用不找你，老子自己干。
李燕眼淚快出來了。
自己干，得要錢吶
這一年多來，整個湄港的建設都是很多大型建筑集團墊資干的。
湄港給了些預付款就再也沒了下文。
李燕是連忽悠帶騙，總算把大多數的建筑封了頂。
都是些國內干工程的公司，
甚至還有一部分是g企和y企。
要不是江老板在國內的一個姓丕的大領導給兜著底，恐怕李燕現在的辦公室里早就站滿了要賬的。
除了湄港整整400平方公里的主體建設外，修橋修路是一樣沒少。
江老板的逼格高。
橋必須得是跟京都滬市那種規模的立交橋，路必須是那種什么車都壓不壞的「水泥」路。
電站、路燈、信號塔也全都得配上。
燈要用好燈，要么是華夏，要么是德國的那種進口燈。
到了晚上亮瞎眼的那種。
總而言之，所有基礎設施的配套只有一個字貴。
關鍵是便宜的質量也不行啊
如此一來，李燕也是同樣的招數，付了訂金就催人發貨。
貨一到就趕緊用了。
等到要錢的時候，李大部長的故事是編了一個又一個。
現在的李燕，編故事根本不用打草稿。
張口就來。
有時候李燕也會很納悶。
很多次深夜對自己發出靈魂拷問。
我自己也不是那樣的人啊
后來李燕想明白了。
原因很簡單跟什么人學什么人。
這套編故事的本領，李燕現在已經是融會貫通，甚至是爐火純青了。
利用這套本領，李燕秉著省錢或者不花錢的原則，搞定了湄港幾乎80大大小小的事情。
所有跟錢沾邊的，幾乎沒有一項是付了全款的。
要么只付了一點訂金，要么就干脆直接靠忽悠。
全球的造船廠沒有一個不知道湄港的，更是沒有一個是湄港不欠人家錢的。
總而言之，湄港不僅僅在華夏內陸，在國際上那可是出了大名。
但都不是啥好名聲。
訂單大，催的緊。
就是沒錢。
這三條是湄港的特有屬性，扒都扒不掉。
但盡管如此，也不知道江老板是哪里來的這么大自信。
面對那些國際「友人」債主
在臺下的時候，絲毫不露怯，官威那叫一個大，那叫一個拽。
尤其是朝天開的那一槍。
那自信滿滿，盛氣凌人的樣子，好像不是在告訴大家我湄港要開始賺錢了。
而是告訴那些過來催債的人。
別催噢。
再催，我打死你。
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