誰知道以后事情會不會上升到國與國之間的貿易糾紛，還是穩妥點好！
聽了張冠鵬和江飛宇的對話，張哲盛大概捋清楚自家老板的后手是什么了。
這幫外國車企，不是第一天區別對待大陸消費者了。
找個合適的丑聞，并不難。
到時候，各家媒體和飛宇集團的線上新聞渠道再一起發力，直接將事情放大制造新聞熱點。
相當于，免費給車企做一個大型的負面宣傳。
這個時候，就看他們高傲的頭顱能堅挺多久。
江飛宇將矛頭對準了婕豹璐虎公司，主要有兩個原因：
一來，是因為他們在談判中當了出頭鳥。
不打你，打誰呢？
二來，這家公司的體量并不大，也算是殺雞儆猴了。
該公司旗下有兩個知名品牌：婕豹和璐虎。
最早，這兩個品牌都屬于英倫國人創立的。
后來，先后被寶馬、福特收購過。
08年金融危機后，福特因為自身資金流問題，將這兩個品牌打包23億美金出售給了阿三國的塔塔集團。
雖說企業還是英倫國的，但幕后老板已經換成了阿三國。
以阿三國跟我國的關系，江飛宇也沒什么好顧忌的。
從收集來的數據看，婕豹和璐虎每年在大陸的銷量超過4萬臺車，銷售額近42億人民幣。
按照他們自己公布的數據，其去年全球的銷量也不過21萬輛。
大陸市場對于他們來說，已經占據了接近百分之20的市場份額。
這么大一個市場，他們不可能輕易放棄。
別說婕豹璐虎，其他車企也不可能輕易放棄大陸市場。
飛宇集團一旦從這方面動手，那就是真正打到他們的痛處。
就一個態度：你不給我去你那邊掙錢，你也別想來我這邊掙錢。
江飛宇很好奇，等引爆國內消費者的憤怒，4s店門可羅雀的時候，他們還有沒有這么硬氣。
聊完了這事，江飛宇朝張哲盛問道：“對了，公司10周年慶典準備得怎么樣了？”
飛宇集團正式成立的時間，是2001年12月8日。
這個時間，是工商營業執照上登記的成立日期。
這些年來，飛宇商城逐漸把12月8日炒作成了一個年底清倉大優惠的購物節，就是因為這個日期是母公司成立的時間。
這10年走來，飛宇集團從無到有。
從一家銷售額不過千萬的企業，逐漸變成了一家市值超過1400億美元的跨國企業。
這并不是江飛宇一個人的功勞，是每一個員工付出努力的結果。
所以，江飛宇特意拿出了30億的資金，打算隆重慶祝一下。
搞慶典，肯定用不了30億。
3億都算多了。
除了線下的慶典，你線上的用戶不得感恩回饋一下嘛？
飛宇商城批個20億，立馬就能變成200億的優惠券回饋用戶。
打著10周年感恩回饋的名頭促銷，這不是很正常的嗎？
飛信、飛宇音樂、飛宇影視等平臺的會員權益、虛擬資產也來送一波。
反正是零成本的東西，到底要包裝成多少億感恩回饋送，完全就看良心了。
張哲盛匯報道：“已經準備了大半，賓客名單還需要老板您定一下，沒問題的話我們就正式發出邀請了。”
江飛宇道：“行，發給我吧，我看一下。”最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>