a股11月28日市場縮量明顯好在個股漲跌家數比尚可
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市場縮量明顯好在個股漲跌家數比尚可，但無量的弊端也較大，滬指收盤未能重返20日均線之上會加長市場短線整理時間，滬指日線macd遺憾翻綠（幾乎肉眼不可見）后續大概率會出現上交易日描述的日線macd做二次金叉的動作，耐心渡過近期的洗盤周期，技術上雖然近期出現整理仍屬3-1反彈浪中的調整，12月6、7號疊加8號早盤會進入到連續時間窗口周期內，屆時市場波動加大是大概率，并且要提防市場會反復出現騙線動作，這是后話，到了跟前再根據市場具體走勢做更正。
技術上看，周二指數表現較周一相對活躍，全天大部分時間圍繞平盤線展開整理。分時上，黃線領漲白線，市場具備一定賺錢效應。不過美中不足是成交量并未顯著放大，當下只能定義為止跌企穩，面臨上方均線壓制，成交量放大才是關鍵。創業板指走出反包格局，但短期并未成功重回5日線之上，趨勢未轉換下短期或將還會有所反復。另外，上證50、滬深300結束連陰格局，接下來要看到權重發力，否則指數上攻還會缺少動力。
周二市場的賺錢效應幾乎全部集中于汽車產業鏈之中。首先從市場高度的角度分析，8只連板股中除了惠發食品與美芝股份以外，全是與汽車產業鏈相關的個股。而從兩市成交額角度來看，成交額排行前五的個股中，長安汽車、賽力斯、江淮汽車、北汽藍谷均赫然在列。其中長安汽車更是以近200億的成交額遙遙領先。因此在資金深度介入的背景下，本輪對于有關汽車短線炒作行情或仍有望延續，不過由于當前市場的量能有限，預計板塊內部的分化依舊較大，后續或可重點關注在相對低位出現明顯放量的個股。
當前市場仍人氣欠佳，這主要是因為新能源等早前的景氣賽道目前亦處于“價格戰”和消化估值的過程中，且地產數據拖累了整體情緒，但近期多家國際機構都認為，積極的信號已經開始顯現。
當下估值具吸引力，且近期積極因素正在累積，其中幾個變化非常值得關注。首先，10月底/中/.央/.金融工作會議召開，此次會議首次把金融工作提升到“/中/.央/.”層級，與經濟工作持平，體現了金融工作的重要性得到了很大的提升，期待未來更多積極的政策出臺。
其次，/中/.央/.財政此次罕見地在年中臨時將赤字率提升至3.8%，釋放約一萬億資金，并將五千億用于今年。這或將顯著拉動四季度的經濟增長，并為明年開春經濟開局奠定不錯的基礎。不過，從歷史上看，/中/.央/.財政只占國內財政支出的15%左右，而地方政府占到85%。同時，地方政府的非稅收入在近幾年土地市場低迷的背景之下持續下滑，而稅收收入因為經濟周期性原因近兩年也比較低迷。