王勝意：相信你在吹牛逼。
芽芽：人生如果沒有理想，和咸魚有什么分別。
隔天周末，老聶家二房穿得齊齊整整的進城了。
雖然起因是給芽芽上下學用，但又衍生了很多用途，總之家里買一輛自行車不虧的。
他們這里地方小，沒有百貨大樓，最大的供銷社已經是頂好的配置了。
地方雖然小，但牌子都有。
飛鴿，風凰，永久，紅旗牌四大名牌，還有大金鹿，是國防牌的。
也經常有人買不起來看自行車過過癮的，售貨員也不稀奇，但是一家子幾口齊齊出動的，臉色倍兒嚴肅的，一般就是家里商量過，有準備。
雖然做好了心里準備，但老聶家還是咋舌了。
雖然牌子不一樣，但是自行車皮均價都在一百三以上。
全包鏈，永久和風凰都是一百七十多元，是28英寸輪的，26英寸輪略便宜一些，錳鋼永久13型28寸大約一百九十八元左右，風凰14型28寸輪大約二百元！
永久車和大金鹿加重的好，貨架上放柳條編的馱筐，帶幾百斤都沒事。鳳凰車和飛鴿是輕便的好，城里人上班騎，漆面亮，鈴鐺響，特拉風。
三兄弟都在掙錢，芽芽有小金庫，經濟作物啊，養豬啊的錢也都有，買自行車的錢還是有的，真得想買到時候就到老李家買自行車票。
拿兩夫妻雙職工，單位偶爾能發商業票。
沒錯，今兒老聶家就是來探探口風，那么大件的固定資產，想買就買那是土豪。
估摸著售貨員也看出來了，死了心，任憑他們看去。
從供銷社出來，老聶家直奔自由市場，一打聽自由市場的自行車比正經拿商業票的還要貴。
“畢竟不用票是不是，青島自行車廠生產的大金鹿牌自行車，最能扛東西，都知道這是好東西，這種倒輪閘自行車很神奇，只要向后輕輕一倒車自行車就剎車了，特別適合在山區騎行，因為山區坡度大經常捏閘太費閘皮”
“還有這一輛24形的鳳凰車，供銷社賣340塊，我這里也賣340塊，但是不要票。雖然是二手車，瞧著保養多細致，一年都要涂兩三次黃油，電鍍件基本沒有銹跡，整車大架除了自然磨損外沒有任何變形、磕碰和硬傷。”
看到老聶家沒有人吭聲，對方指著一輛六成新，紅色的女士自行車
“前蘇聯貨，但沒有牌，沒有行駛證，這個便宜，六十塊錢就能夠拿下。”
這年頭，買了車，還需要給自行車弄車牌、年審鋁牌和行駛證這些。自行車這個時候也有自行車的管理制度，最初期是市管所開始登記管理，后來移交公安局治安科管理。在基層派出所設自行車管理辦公室，在車把部分和大架中軸部分根據車輛懸掛鋁牌的編號砸上相符數字的鋼印。
各基層管理辦公室雇傭2-3人在集貿市場日主要街道路口查驗自行車的登記掛牌情況，俗稱：“查車子”。對這個年代來說，自行車算是中高級交通工具，管理當然會上心一些。
沒有牌子，就得悠著點。
老聶家的人只看了眼前蘇聯的紅色自行車，又把目光投向了大金鹿。
“過了我這個村，就沒有這個店，我認識人在生產資料門市部工作，一年自行車指標就四十來輛車，有錢有票都不一定買得到。”
“芽芽，喜歡哪一輛。”聶海生發話。
賣自行車的心里就有數了，直勾勾的盯著芽芽。
芽芽看中了鳳凰28一28型前后輪剎車軸轱，還是斜杠的，斜杠上拿電影膠布包著，這年頭流行。
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