北平。
南苑機場。
后半夜。
張庸迷迷糊糊醒來。
努力抖擻精神。
要干活了。
雖然沒有薪水，但是，牛馬自帶干糧。
拿起手表。凌晨三點。
簡單洗漱。
感覺精神了好多。
出門。
遠處的機場上，一架dc-3運輸機安安靜靜的停在跑道上。
飛機上面已經裝滿了銀元。足足兩噸。
他張庸準備嘗試半夜航。
什么叫做半夜航？
就是在黑暗中起飛，然后天亮降落。
仗著有系統地圖的指引，他在黑暗中也能準確飛到金陵……
現在是三點鐘。起飛。到達金陵。正好天亮。
降落比較麻煩。黑暗中難以進行。
這年頭沒有雷達。降落必須依靠目測，或者燈光指引。
然而，國府空軍的引導水平，只能說是感人。所以，降落的時候必須是在白天。
為什么要選擇黑夜中起飛？
主要是避開日寇的戰斗機。
如果日寇戰斗機參戰的話。
在夜幕降臨前那一刻，降落地面。然后過夜。然后在黑暗中起飛，天亮的時候，飛機已經離開地面。
這樣一來，就能將損失降低到最大限度。
等等！
張庸腦海靈光一閃。
不要光想著黑夜運輸啊！還可以黑暗中偷襲敵人。
無論是日寇陸航還是海航，夜戰能力都是非常弱的。前期完全沒有。
事實上，二戰大部分飛機，都是不適合夜戰的。夜晚不會出動。能夠夜間飛行的戰斗機極少。
當然，不排除有極個別非常牛逼的飛行員，敢在夜間出動。
只要知道敵人機場的位置……
他就可以在高空投彈偷襲啊！
這個系統可以幫忙搞定。系統可以發現機場的。
附近的日寇機場在哪里？在山海關？還是沈陽？
只要向著沈陽的方向飛，應該能發現日寇機場吧？然后在機場上空，扔幾顆炸彈下去。
甭管有沒有炸到，先扔了再說。給鬼子陸軍航空兵一點震撼。
以后，如果有時間，自己還可以黑夜出擊。黑暗中起飛，去偷襲日寇機場，然后在凌晨的時候降落。
日寇的戰斗機根本沒時間反應的。
忽然腦海浮現出一個強烈的念頭。
或許，自己可以去襲擊日寇的關東軍司令部？
甚至，在黑夜中飛越黃海，直達日寇本土？然后傾瀉一波炸彈？
等等……
急忙計算一下距離。
從金陵機場起飛，到長崎，大約1000公里。
dc-3運輸機的最大航程是2600公里。往返完全足夠。來回大約七小時。
哇靠！
時間好像剛剛好？
晚上11點左右起飛，凌晨三點到達，然后投彈，然后返回，正好天亮。正好降落。
凌晨三點，敵人還在睡夢當中。完全沒防備啊！
專炸日寇司令部……
對！
就是這樣。
只可惜，這次沒機會了。
已經裝了兩噸的大洋，改裝炸彈太浪費時間。
“專員。”
“辛苦了。”
“一切準備就緒！”
“謝謝！”
張庸點點頭。和地勤握手。
登機。
關上艙門。
啟動。
起飛。
前面跑道是黑乎乎的。
但是沒關系。直線加速。然后起飛就可以。
反正是向上的。不需要擔心撞擊。但是盲降就暫時不行。或許以后可以。
加速。
拉桿。
起飛。
飛機沒入黑暗中。
純粹的黑暗。只有寂寥的星光。
沒有月亮。云層很低。但是飛機逐漸穿越了云層。
4000米……
5000米……
最終，保持5000米高度。
其實，這個高度是不太穩定的。屬于空氣對流較強烈高度。
但是無所謂了。這不是民航客機。是運輸機。習慣就好了。平流層在8000米以上。太費勁了。懶得爬。
打開世界地圖。
北平、太原、沈陽、濟南、徐州等城市歷歷在目。
轉向。
向著濟南、徐州方向飛行。
北平、天津、濟南、徐州、金陵。基本上在一個方向上。
只要順著這個方向飛，輕松到達金陵。
然而，在沒有雷達的年代，想要判斷準確的方位，太難了。