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而投資機場建設,就是個不錯的投資項目。
而香江的許多財政收入,都被英國拿走了,讓他們吐出來,也更加不可能。
而現在是70年代末期,減去十幾年的通貨膨脹,建造規模差不多的一座機場,百億港元綽綽有余。
而百億港元的投資,在蘇城看來,他自己就能夠承擔得了。
所以,這些年香江獲得的資金,都被英國掏空了,哪里還有錢修建機場呢
未來,老奸巨猾的英國人,更是在香江回歸祖國懷抱前,特地才開始搞機場,搞一個超級豪華的機場,蘇城曾經看過新聞,香江新國際機場花了一千多億修建。
所以,如果蘇城投資香江機場的話,絕對能夠賺得盆滿缽滿。
所謂的一千多億,實際是不過是英國人故意從中吃回扣吃出來的而已,為了肥了自己,拖垮香江經濟,他們不斷增加工程預算,故意提高材料報價,千方百計在這邊撈錢,讓香江地方背負的債務隨之增多。
最重要的是,蘇城知道,新機場早建不如晚建,早日建設,才能讓香江的經濟更加活躍。
英國肯定是不會出的,畢竟離開英國的香江,對英國來講沒有半點兒利益可撈,他們怎么可能出錢。
而且,更重要的是,也能夠為將來的北邊減輕壓力。
“蘇先生想投資建設新機場這可是要耗費非常大的。”麥里浩震驚地問道。
當然了,這些是后話,此時英國還沒有這樣的想法。
如果麥里浩同意的話,蘇城絕對會投資,百億港元而已,他覺得不管是為了他自己,還是為了將來繁榮昌盛的香江,必須投資。
現在已經是1979年了,雖然談判還沒開始,但是英國人也已經知道,香江是拿不住的了。
說實話,蘇城現在現金流可不少,多的不說,兩三百億港元現金還是隨隨便便拿得出來的。
實際是,90年代建造那座機場,最多也不過幾百億就足夠了。
“總督先生,如果香江政府缺錢的話,不如將機場建設對外公開招資我對新機場的建設,其實蠻感興趣的,如果需要,我義不容辭地參與”蘇城笑著說道。
所以,政府肯定會出面,然后拉更多的人進來投資。
這點,蘇城也無所謂,只要能夠推動新機場的建設時間,就足夠了
正當蘇城與麥里浩聊得正歡的時候,這時候,他卻已經被有些人盯上了。
只見幾位長相黝黑的他國領導人,直接往蘇城這邊走來。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>