三天后，特斯拉硅谷汽車試驗場，一輛黑色的tesroadster從賽道上飛馳而過。
tesroadste是全球首款量產版的電動敞篷跑車，充電一次能跑350公里左右。
百公里加速不到4秒鐘，每公里耗電量為0.135度（千瓦時），能源利用率高達92%。
同時，該車型的顏值絲毫不比傳統的跑車差。
該車型去年10月在北米上市，售價為11萬美金一輛。
從價格就可以看出了，該車型瞄準的是相對富裕的中產階級。
畢竟，傳統跑車動輒幾十萬、上百萬美金的價格只適合富豪階層玩耍。
而tesroadste11萬美金的售價，則滿足了很多中產階級年輕人的跑車夢。
畢竟，誰能拒絕開著拉風的敞篷跑車從妹子面前呼嘯而過呢！
觀看臺上，曾廣茂不解問道：“張總，有沒有覺得老板今天跟平時不太一樣？”
張哲盛好奇問道：“哪里不一樣？”
曾廣茂道：“平時我在高速上開車稍微快一點，老板都能說出一大堆安全駕駛的大道理，他今天居然敢坐速度這么快的跑車，你不覺得奇怪嗎？”
今天剛到特斯拉，馬斯—克就熱情邀請江飛宇體驗他們公司生產的tesroadste汽車。
而且，還是由馬斯—克親自駕駛。
看著測速儀給出的數據，車速都超過200公里了。
但是，車子絲毫沒有停下來的意思。
以曾廣茂對江飛宇的了解，自家老板很惜命的。
平時連稍微危險一點的游樂項目都不會碰，更別說這種超高速跑車了。
而且，還是一個陌生人開的車。
經過曾廣茂的提醒，張哲盛也意識到自家老板好像跟這位馬斯—克老板異常聊得來。
這種情況，可是很少見。
張哲盛也說不出緣由，只能繼續通過試驗場的大屏捕捉跑車的身影。
又過了十多分鐘，汽車終于駛回出發點。
江飛宇和馬斯—克一前一后從車上下來。
看得出來，兩人相談甚歡。
就是不知道，江飛宇怎么用“塑料英語”跟對方無障礙溝通的。
體驗完汽車，眾人移步回辦公室繼續談合作的事情。
會議室，馬斯—克繼續口若懸河地給江飛宇描述他對特斯拉的發展計劃。
歸結起來就一個意思：我們特斯拉很牛逼，未來的市場前景也很廣，你投資我們你絕對不會吃虧！
那睜眼說瞎話的神態，跟老馬有得一拼。
此刻，江飛宇早已經恢復了平時的冷靜。
聽了一會，江飛宇就不客氣地打斷了對方：“馬斯—克，有一個無法回避的事實，特斯拉現在的處境并不好。你所描述的一切，都還是一個美好的幻想。”